carro de passageiros

O calor gerado ao mover um carro é suficiente para destruir o próprio carro.Assim, o carro possui um sistema de refrigeração que o protege de danos e mantém o motor na faixa de temperatura certa.O radiador do carro é o principal componente do sistema de refrigeração do carro, para proteger o motor do superaquecimento causado por danos.O princípio do radiador é usar ar frio para baixar a temperatura do refrigerante no radiador do motor.O radiador tem dois componentes principais, consistindo em um pequeno tubo plano e um núcleo de radiador tri-band ondulado e duas extremidades do tanque de água para evitar o transbordamento do refrigerante (na parte superior, inferior ou nas laterais da folha do radiador).De acordo com a forma estrutural do núcleo do radiador, o radiador pode ser dividido em aleta de tubo e aleta de placa.Existem dois tipos principais de radiadores de automóveis de passageiros: alumínio e cobre, o primeiro para automóveis de passageiros em geral, o último para veículos comerciais de grande porte.Mas porque o material do radiador automotivo e a tecnologia de fabricação se desenvolvem muito rapidamente.Assim como o radiador de alumínio em seu material leve e preço na vantagem óbvia, o radiador de alumínio substitui gradualmente o radiador de cobre.Na estrutura do radiador, em comparação com o tubo e o radiador de tiras, a área de dissipação de calor do tubo e do radiador de tiras pode ser aumentada em cerca de 12% nas mesmas condições.Além disso, o cinturão de dissipação de calor é aberto com um orifício semelhante às persianas do fluxo de ar de perturbação, a fim de destruir a camada de fixação do fluxo de ar na superfície dos trópicos dispersos e melhorar a capacidade de dissipação de calor.O radiador de tubo e correia tornou-se o principal modo de dissipação de calor do radiador de automóveis de passageiros.

Grupo radiadorfabricaradiadores automotivoscom matérias-primas de alta qualidade.Soradiator geralmente usa material mais espesso do que a espessura padrão comum do tubo de calor e do cinto de calor, enquanto usa o processo de soldador mais avançado, para que o radiador possa suportar uma pressão mais alta, mas também pode suportar a temperatura causada pelas maiores mudanças de tensão.Mesmo que o motor do carro ultrapasse, produza muito calor, a temperatura do líquido refrigerante é muito alta, o radiador feito pela Soradiator também pode atender às necessidades de dissipação de calor, proteger o motor do seu carro.